• head_banner_01
  • head_banner_02

ممتص الصدمات الهوائي القابل للتعديل لقطع غيار السيارات لسيارات شيري

وصف قصير:

تعتبر ماصات صدمات شيري من الأجزاء المعرضة للخطر في عملية استخدام السيارات.ستؤثر جودة عمل ممتص الصدمات بشكل مباشر على نعومة السيارة وعمر الأجزاء الأخرى.لذلك ، يجب أن يكون ممتص الصدمات دائمًا في حالة عمل جيدة.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

تجميع المنتج أجزاء الهيكل
اسم المنتج مضاد للصدمات
بلد المنشأ الصين
رقم OE S11-2905010
صفقة عبوات شيري ، عبوات محايدة أو عبواتك الخاصة
ضمان سنة واحدة
موك 10 مجموعات
تطبيق قطع غيار سيارات شيري
طلب عينة الدعم
ميناء أي ميناء صيني ، wuhu أو شنغهاي هو الأفضل
القدرة على التوريد 30000sets / شهر

يسمى ممتص الصدمات الهوائية للسيارات المخزن المؤقت.يتحكم في حركة الزنبرك غير المرغوب فيها من خلال عملية تسمى التخميد.يبطئ ممتص الصدمات ويضعف حركة الاهتزاز عن طريق تحويل الطاقة الحركية لحركة التعليق إلى طاقة حرارية يمكن تبديدها بواسطة الزيت الهيدروليكي.لفهم مبدأ عملها ، من الأفضل إلقاء نظرة على الهيكل الداخلي ووظيفة ممتص الصدمات.
ممتص الصدمات عبارة عن مضخة زيت موضوعة بين الإطار والعجلات.يتم توصيل الحامل العلوي لامتصاص الصدمات بالإطار (أي كتلة نوابض) ، ويتم توصيل الحامل السفلي بالعمود بالقرب من العجلة (أي كتلة غير نوابض).في تصميم ذو أسطوانتين ، أحد أكثر أنواع ممتصات الصدمات شيوعًا هو أن الدعامة العلوية متصلة بقضيب المكبس ، وقضيب المكبس متصل بالمكبس ، والمكبس موجود في أسطوانة مملوءة بالزيت الهيدروليكي.تسمى الاسطوانة الداخلية اسطوانة الضغط وتسمى الاسطوانة الخارجية بخزان الزيت.يخزن الخزان الزيت الهيدروليكي الزائد.
عندما تواجه العجلة طريقًا وعرًا وتتسبب في ضغط الزنبرك وتمدده ، تنتقل طاقة الزنبرك إلى ممتص الصدمات من خلال الدعامة العلوية ونزولاً إلى المكبس من خلال قضيب المكبس.هناك ثقوب في المكبس.عندما يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل في أسطوانة الضغط ، يمكن للزيت الهيدروليكي أن يتسرب من خلال هذه الثقوب.نظرًا لأن هذه الثقوب صغيرة جدًا ، يمكن أن يمر القليل جدًا من الزيت الهيدروليكي تحت ضغط كبير.يؤدي هذا إلى إبطاء حركة المكبس وإبطاء حركة الزنبرك.
يتكون تشغيل ممتص الصدمات من دورتين - دورة الضغط ودورة التوتر.تشير دورة الضغط إلى ضغط الزيت الهيدروليكي تحت المكبس عندما يتحرك إلى أسفل ؛تشير دورة الشد إلى الزيت الهيدروليكي فوق المكبس عندما يتحرك لأعلى إلى أعلى أسطوانة الضغط.بالنسبة لسيارة نموذجية أو شاحنة خفيفة ، تكون مقاومة دورة التوتر أكبر من مقاومة دورة الانضغاط.وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن دورة الانضغاط تتحكم في حركة الكتلة غير المعلقة للمركبة ، بينما تتحكم دورة التوتر في حركة الكتلة ذات النوابض الأثقل نسبيًا.
تتمتع جميع ماصات الصدمات الحديثة بوظيفة استشعار السرعة - فكلما زادت سرعة حركة التعليق ، زادت المقاومة التي يوفرها ممتص الصدمات.يتيح ذلك لامتصاص الصدمات ضبطه وفقًا لظروف الطريق والتحكم في جميع الحركات غير المرغوب فيها التي قد تحدث في السيارة المتحركة ، بما في ذلك الارتداد ، والدحرجة ، وغطس الكبح ، والقرفصاء المتسارع.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا