• head_banner_01
  • head_banner_02

اسطوانة الفرامل الرئيسية جودة المصنع الأصلي شيري

وصف قصير:

تتمثل الوظيفة الرئيسية لأسطوانة الفرامل الرئيسية في تحويل القوة الميكانيكية التي يمارسها السائق على دواسة الفرامل وقوة الداعم الفراغي إلى ضغط زيت الفرامل ، وإرسال سائل الفرامل بضغط معين لكل منهما عبر خط أنابيب الفرامل.يتم بعد ذلك تحويل أسطوانة فرامل العجلة (الأسطوانة الفرعية) إلى قوة فرملة للعجلة بواسطة فرامل العجلة.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

اسم المنتج اسطوانة الفرامل الرئيسية
بلد المنشأ الصين
صفقة عبوات شيري ، عبوات محايدة أو عبواتك الخاصة
ضمان سنة واحدة
موك 10 مجموعات
تطبيق قطع غيار سيارات شيري
طلب عينة الدعم
ميناء أي ميناء صيني ، wuhu أو شنغهاي هو الأفضل
القدرة على التوريد 30000sets / شهر

تُستخدم الأسطوانة الرئيسية ، المعروفة أيضًا باسم زيت الفرامل الرئيسي (الغاز) ، بشكل أساسي لدفع نقل سائل الفرامل (أو الغاز) إلى كل أسطوانة من أسطوانات عجلة الفرامل ودفع المكبس.
تنتمي أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى أسطوانة هيدروليكية ذات مكبس ذات اتجاه واحد.وتتمثل وظيفتها في تحويل مدخلات الطاقة الميكانيكية بواسطة آلية الدواسة إلى طاقة هيدروليكية.تنقسم أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى نوع الغرفة المفردة والغرفة المزدوجة ، والتي تستخدم لأنظمة الفرملة الهيدروليكية ذات الدائرة المفردة والدائرة المزدوجة على التوالي.
من أجل تحسين سلامة قيادة السيارة ، وفقًا لمتطلبات لوائح المرور ، يعتمد نظام فرملة خدمة السيارة الآن نظام الكبح ثنائي الدائرة ، أي نظام الكبح الهيدروليكي ثنائي الدائرة المكون من أسطوانة رئيسية مزدوجة التجويف الترادفية (فرامل تجويف واحدة تم التخلص من الاسطوانة الرئيسية).
في الوقت الحاضر ، جميع أنظمة الكبح الهيدروليكية ذات الدائرة المزدوجة تقريبًا عبارة عن أنظمة فرملة مؤازرة أو أنظمة فرملة كهربائية.ومع ذلك ، في بعض المركبات الصغيرة أو الخفيفة ، من أجل جعل الهيكل بسيطًا ، بشرط ألا تتجاوز قوة دواسة الفرامل نطاق القوة البدنية للسائق ، تستخدم بعض الطرز أيضًا أسطوانات فرامل رئيسية مزدوجة الغرفة مزدوجة لتشكيل ثنائي نظام الكبح الهيدروليكي البشري.

الأسطوانة الرئيسية للفرامل هي الجزء المطابق الرئيسي للفرامل الهيدروليكية.يوجد أخدود لتخزين زيت الفرامل عليه ومكبس في الاسطوانة أدناه.يستقبل المكبس دواسة الفرامل في الأسطوانة ثم يعمل من خلال قضيب الدفع لنقل ضغط زيت الفرامل في الأسطوانة إلى كل أسطوانة عجلة.إنه أيضًا جهاز فرامل ضغط الزيت وأسطوانة الفرامل المكونة في كل عجلة.
تنقسم أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية الهوائية وأسطوانة الفرامل الرئيسية الهيدروليكية.
● اسطوانة الفرامل الهوائية الرئيسية
التركيب: تتكون الأسطوانة الرئيسية للفرامل الهوائية بشكل أساسي من مكبس الغرفة العلوية ، ومكبس الغرفة السفلية ، وقضيب الدفع ، والأسطوانة ، ونابض التوازن ، ونابض الإرجاع (الغرف العلوية والسفلية) ، وصمام الغرفة العلوية ، وصمام الغرفة السفلية ، ومدخل الهواء ، ومخرج الهواء ، منفذ العادم والتهوية.
مبدأ العمل: عندما يضغط السائق على دواسة القدم ، قم بمد قضيب السحب لجعل أحد طرفي ذراع السحب ، اضغط لأسفل على زنبرك التوازن لجعل ذراع التوازن يتحرك لأسفل.أولاً ، أغلق صمام العادم وافتح صمام المدخل.في هذا الوقت ، يتم تعبئة الهواء المضغوط من خزان الهواء في غرفة هواء الفرامل من خلال صمام المدخل لدفع الحجاب الحاجز لغرفة الهواء لتدوير كامة الفرامل ، وذلك لتحقيق فرملة العجلة ، وذلك لتحقيق تأثير الكبح
● أسطوانة الفرامل الرئيسية الهيدروليكية
التركيب: الجزء الرئيسي المطابق لأسطوانة الفرامل الرئيسية الهيدروليكية ، والذي يحتوي على أخدود لتخزين زيت الفرامل أعلاه ومكبس في الأسطوانة أدناه.
مبدأ العمل: عندما يضغط السائق على دواسة القدم ، فإن قوة القدم ستجعل المكبس الموجود في أسطوانة الفرامل الرئيسية يدفع زيت الفرامل إلى الأمام ويولد ضغطًا في دائرة الزيت.ينتقل الضغط إلى مكبس أسطوانة الفرامل لكل عجلة من خلال زيت الفرامل ، ويدفع مكبس أسطوانة الفرامل وسادة الفرامل إلى الخارج لجعل وسادة الفرامل تحتك بالسطح الداخلي لأسطوانة الفرامل ، ويولد احتكاكًا كافيًا لتقليل سرعة العجلة ، وذلك لتحقيق الغرض من الكبح.
● وظيفة اسطوانة الفرامل الرئيسية
أسطوانة الفرامل الرئيسية هي جهاز التحكم الرئيسي في نظام فرامل خدمة السيارات.إنه يحقق تحكم متابعة حساس في عملية الكبح وعملية تحرير نظام الفرامل الرئيسي ثنائي الدائرة.
مبدأ العمل: عندما يضغط السائق على دواسة القدم ، قم بمد قضيب السحب لجعل أحد طرفي ذراع السحب ، اضغط لأسفل على زنبرك التوازن لتحريك ذراع التوازن لأسفل.أولاً ، أغلق صمام العادم وافتح صمام المدخل.في هذا الوقت ، يتم تعبئة الهواء المضغوط لخزان الهواء في غرفة هواء الفرامل من خلال صمام المدخل لدفع الحجاب الحاجز لغرفة الهواء لتدوير كامة الفرامل ، وذلك لتحقيق فرملة العجلة ، وذلك لتحقيق تأثير الكبح.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا