• head_banner_01
  • head_banner_02

صنع في الصين ذراع التحكم في تعليق السيارة لشيري

وصف قصير:

بصفته عنصر التوجيه والقوة في نظام تعليق السيارات ، فإن ذراع التحكم في السيارة ينقل قوى مختلفة تعمل على العجلات إلى الجسم ، مع ضمان أن العجلات تتحرك وفقًا لمسار معين.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

اسم المنتج ذراع التحكم
بلد المنشأ الصين
صفقة عبوات شيري ، عبوات محايدة أو عبواتك الخاصة
ضمان سنة واحدة
موك 10 مجموعات
تطبيق قطع غيار سيارات شيري
طلب عينة الدعم
ميناء أي ميناء صيني ، wuhu أو شنغهاي هو الأفضل
القدرة على التوريد 30000sets / شهر

يربط ذراع التحكم في السيارة العجلة وجسم السيارة بمرونة من خلال مفصلة كروية أو جلبة على التوالي.يجب أن يتمتع ذراع التحكم في السيارة (بما في ذلك البطانة ورأس الكرة المتصل بها) بصلابة وقوة وعمر خدمة كافيين.

Q1 لم أستطع تلبية موك الخاص بك / أريد تجربة منتجاتك بكميات صغيرة قبل الطلبات بالجملة.
ج: من فضلك أرسل لنا قائمة استفسار مع OEM والكمية.سوف نتحقق مما إذا كان لدينا المنتجات في المخزون أو في الإنتاج.

 

يعد نظام التعليق جزءًا مهمًا من المركبات الحديثة ، وله تأثير كبير على راحة ركوب السيارة واستقرارها.بصفته عنصر التوجيه والقوة في نظام تعليق السيارة ، فإن ذراع التحكم في السيارة (المعروف أيضًا باسم الذراع المتأرجحة) ينقل قوى مختلفة تعمل على العجلات إلى جسم السيارة ، ويضمن تحرك العجلات وفقًا لمسار معين.يربط ذراع التحكم في السيارة العجلة وجسم السيارة بشكل مرن من خلال الوصلات الكروية أو البطانات.يجب أن يتمتع ذراع التحكم في السيارة (بما في ذلك البطانة والوصل الكروي المتصل به) بصلابة وقوة وعمر خدمة كافيين.

هيكل ذراع التحكم في السيارات
1. رابط المثبت
عند تثبيت التعليق ، يتم توصيل أحد طرفي رابط قضيب التثبيت بقضيب التثبيت المستعرض من خلال البطانة المطاطية ، ويتم توصيل الطرف الآخر بذراع التحكم أو ممتص الصدمات الأسطواني من خلال البطانة المطاطية أو الوصلة الكروية.يتم استخدام رابط شريط الموازن العرضي بشكل متماثل في اختيار المنزل ، والذي يمكن أن يحسن استقرار التشغيل.
2. ربط قضيب
أثناء تثبيت التعليق ، يتم توصيل الجلبة المطاطية في أحد طرفي قضيب الربط بالإطار أو جسم السيارة ، والجلبة المطاطية في القسم الآخر متصلة بمحور العجلة.يتم تطبيق هذا النوع من ذراع التحكم في الغالب على قضيب ربط نظام التعليق والتوجيه متعدد الوصلات للسيارات.إنها تتحمل بشكل أساسي الحمل المستعرض وتوجه حركة العجلة في نفس الوقت.
3. قضيب التعادل الطولي
يستخدم قضيب الربط الطولي في الغالب لتعليق السحب لنقل قوة الجر والكبح.يوضح الشكل 7 هيكل قضيب الربط الطولي.يتكون جسم الذراع 2 عن طريق الختم.الأنابيب الخارجية للبطانات المطاطية 1 و 3 و 4 ملحومة بجسم الذراع 2. يتم تثبيت البطانة المطاطية 1 في الجزء المجهد في منتصف جسم السيارة ، والجلبة المطاطية 4 متصلة بمحور العجلة والمطاط يتم تثبيت الجلبة 3 في الطرف السفلي لامتصاص الصدمات لدعم وامتصاص الصدمات.
4. ذراع تحكم واحد
يستخدم هذا النوع من ذراع التحكم في السيارة في الغالب في نظام التعليق متعدد الوصلات.يتم استخدام ذراعي تحكم منفردتين معًا لنقل الأحمال العرضية والطولية من العجلات.
5. ذراع شوكة (V)
يستخدم هذا النوع من ذراع التحكم في السيارة في الغالب للأذرع العلوية والسفلية لنظام التعليق المستقل ذو عظم الترقوة المزدوج والذراع السفلي لتعليق McPherson.هيكل الشوكة لجسم الذراع ينقل بشكل أساسي الحمل المستعرض.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا