عمود توجيه نظام توجيه الشاسيه لـ CHERY AMULET A15

1 A11-3404110BB عمود التوجيه آسى
2 A11-3403101 علبة التوجيه
3 A11-3404037 زنبرك الضغط
4 A11-3404035 كم مسنن
5 A11-3404001BA عمود التوجيه مع العمود الرئيسي
6 A11-3403103 مسمار الأمان
7 A11-5305830 عمود مجموعة الغلاف
8 A11-3404031 المحمل السفلي لعمود التوجيه
9 A11-3404039 عمود التوجيه الزنبركي الضغط
10 A11-3404050BB وصلة توجيه كهربائية عالمية
11 CQ32608 صامولة شفة ذات رأس سداسي
12 A11-3403030 الدعامة السفلية لعمود التوجيه
13 A11-3404010AB عمود و UNIVERSAL JOINT ASSY
14 A11-3404110 شافت آسى – التوجيه
15 CQ1600825 BOLT – إصلاح جهاز التوجيه
16 A11-3404100 عمود آسى - التوجيه

1. الوظيفة:
آلية خاصة لتغيير أو استعادة اتجاه قيادة المركبة.
2. التركيب:
آلية التحكم في التوجيه
ترس القيادة
آلية نقل التوجيه

3 、 مصطلحات نظام التوجيه
1. مركز التوجيه ونصف قطر الدوران
(1) مركز التوجيه: عند دوران المركبة يجب أن تتقاطع جميع محاور العجلات عند نقطة واحدة وهو 0 يسمى مركز التوجيه.
(2) نصف قطر الدوران: المسافة r من مركز التوجيه 0 إلى نقطة الاتصال بين عجلة القيادة الخارجية والأرض تسمى نصف قطر دوران السيارة
2. توجيه شبه منحرف وانتشار للأمام
الزاوية الداخلية لعجلتي القيادة عند الدوران β والزاوية الخارجية α الفرق β-α وتسمى المعرض الأمامي.من أجل إنتاج انتشار للأمام، تم تصميم آلية التوجيه على شكل شبه منحرف.

3. نسبة النقل الزاوي لنظام التوجيه 1 نسبة النقل الزاوي لعتاد التوجيه IW1:
نسبة زيادة زاوية عجلة القيادة إلى الزيادة المقابلة لزاوية ذراع التوجيه.(2).نسبة نقل التوجيه iw2:
نسبة زيادة زاوية ذراع التوجيه إلى الزيادة المقابلة لزاوية مفصل التوجيه على الجانب الذي توجد فيه عجلة القيادة.
(3).نسبة النقل الزاوي لنظام التوجيه I: I = IW1 – I W2
كلما كانت نسبة النقل الزاوي لنظام التوجيه أكبر، كان التوجيه أخف.ومع ذلك، إذا كانت نسبة النقل كبيرة جدًا، فلن يكون التحكم في التوجيه حساسًا بدرجة كافية.
4. الشوط الحر لعجلة القيادة: الشوط الزاوي لعجلة القيادة في مرحلة التباطؤ.
السفر الحر المفرط: التوجيه غير الحساس.
السفر المجاني صغير جدًا: تأثير الطريق كبير والسائق متوتر جدًا.